Bielański + Górka Szczęśliwicka :]

Pokaż trasę GPS

Dziś pojechaliśmy forumową ekipą na trening z Legionem, czyli w sumie coś jak WKK, tylko mniej nastawione na konkretny trening :)
Z Piotrkiem spod Wileńskiego dojechaliśmy na miejsce spotkania, gdzie już na nas czekała Marylka z Pomirotem. Później doszło jeszcze trochę ludzi - łącznie pewnie z 15 osób było.
Pojechaliśmy w stronę Kampinosu dojeżdżając terenem i asfaltem. Tempo było całkiem dobre, średnią w terenie utrzymywaliśmy na poziomie 25kmph. Niestety w pewnym momencie Marylka miała problemy z rowerem, toteż wraz z Bobikiem i Gromixem odłączyliśmy się od reszty i zawróciliśmy by ratować damę w potrzasku ;)
Pomogliśmy (a w zasadzie Bobik pomógł)wyregulować przerzutkę by jakoś to działało, jednak był problem z manetką, więc usterki nie udało się całkowicie usunąć.
Na dogonienie grupy nie mieliśmy już szans, więc skierowaliśmy się we czwórkę w stronę Roztoki, gdzie trochę odpoczęliśmy, pogadaliśmy. Dalej przez górki kierowaliśmy się już w stronę asfaltu, aby Gromix się od nas odddzielił a my już we trójkę skierowaliśmy się do domu trasą przez Łomianki, czyli ok 25 asfaltowych kilometrów. Niestety - kiepskie śniadanie + mocny wiatr prosto w mordę zrobił swoje, po kilku kilometrach na asfalcie miałem totalne odcięcie i problemy z jakąkolwiek sensowną jazdą przez co jak widać nasza średnia była bardzo kiepska. Tocząc się już w Warszawie z Piotrkiem pojechaliśmy coś zjeść a Marylka jako, że miała blisko to pojechała do domu. Zjedliśmy i emeryckim tempem dotoczyliśmy się do domów :)

Pokaż trasę GPS

Z Arturem na Kabatach, jak zwykle dostałem mały wycisk :)

Pokaż trasę GPS

W sumie podobnie jak wczoraj - najpierw do Bielańskiego, trochę poszaleć :)
Ogólnie zauważyłem, że koła są mega sztywne, kilka zakrętów w Bielańskim, które wcześniej musiałem brać uprzednio hamując teraz spokojnie przejeżdżam bez hamowania dokręcając w zakręcie. Do tego z nowymi hamulcami mogę hamować zdecydowanie później a nadal. Jest super, ogólnie szybciej a do tego pewniej się czuję :D
Tylny hamulec, albo raczej tarcza przy mocniejszym hamowaniu wpada w dość mocne wibracje, będę musiał dokładnie skontrolować położenie zacisku względem tarczy.
Na Agrykoli kilka podjazdów, podczas zjeżdżania trochę podocierałem hamulce, później podjechałem jeszcze po schodach i do domu :)

Pokaż trasę GPS

Najpierw do Bielańskiego na małą rozgrzewkę, 2 pętle + trochę jazdy 'eksploracyjnej', czyli gdzieś wjechałem i nie wiedziałem gdzie :D
Później na Agrykolę dotrzeć jeszcze trochę klocki, tym razem z tyłu, kolejny raz dość spora różnica przed i po dotarciu, wcześniej jednym palcem musiałem bardzo mocno naciskać na klamkę, żeby zablokować koło teraz muszę naciskać tylko mocno :)
Później jeszcze trochę pokręciłem się po mieście.
Niestety magnes na szprychę Sigmy jest zbyt duży na szprychę 1.65 i luźno lata, dlatego muszę dawać dane z GPSu, które są mało precyzyjne w porównaniu z licznikiem :(

Mapka:
Pokaż trasę GPS

No to wycentrowałem sobie koła ... o ile z przednim poszło bez problemu tak po stwierdzeniu bardzo dziwnego bicia w kole i dokonaniu obdukcji wizualnej obręczy znalazłem małą (w zasadzie to nie taką małą, bo całość ma jakieś 30 cm) niespodziankę:



Niezaprzeczalną wadą hamulców szczękowych jest fakt niszczenia obręczy, do tego sporo jazdy w terenie, wypad w góry, jazda po kamieniach - telewizorach no i obręcz pęknięta :c
Dorze, że mam trenażer to przynajmniej koło jeszcze do czegoś się przyda, a że w planach nie było takiej usterki to i kasy na nowe kółka nie ma. Tak więc chyba mogę już zbierać na nową ramę, kółka i hample na sezon 2012 a ten pewnie dokończę w domu :<

Najpierw do Bielańskiego zrobić 3 okrążenia, później na Agrykolę, na schodki. Przy zjeździe ze schodków trzeba zrobić wolny nawrót i przejechać przez poprzeczną małą rynnę zakończoną po bokach krawężnikiem, oczywiście za mała prędkość, lub za mały kąt najechania i o przelecenie przez kierownicę nie trudno, o czym się przekonałem, do tego nie miałem rękawiczek (które od miesiąca są na gwarancji ...) i obtłukłem sobie dłoń. Podczas powrotu pojechałem trochę za autobusem - 62,77 kmph, jednak >60 kmph przełożenie 42x11 okazuje się niewystarczające.